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長沙碩鎧電子科技有限公司

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GTW系統服務于政府公共安全管理,屬于智慧城市范疇,可采用建設-運營模式,即企業負責系統建設,并獲得系統永久經營權。(專利保護期20年)

GTW系統建設主要包括:社會車輛加裝智能終端,戶外基站建設及配套后臺服務器。其中:私家車完全免費安裝智能終端,其他車輛,包括公務車、營運車、兩客一危等車輛收取工本費。同時,本系統具有強大的盈利能力,預計,系統建設投入在3-5即可收回全部成本。

由于GTW系統擁有大量自主知識產權,可為廣大用戶提供現有企業無法提供的商業服務,因此,企業將在未來商業競爭中占據明顯的優勢。

   






        近年來,移動互聯網迅猛發展,移動電子商務的比重越來越大。未來互聯網商業活動中,誰擁有海量移動用戶,尤其是智能手機用戶,誰將在電子商務經營中占據優勢。



海量用戶 

        截至2017年底,中國汽車保有量達2.17億輛,駕駛員數量為3.42億人,至2018年中國智能手機用戶數將達到13億。預計至2020年,中國汽車保有量有望突破3.0億輛。項目若全面推廣,屆時,將有超過4.0億智能手機安裝車生活APP。

高黏度 

        由于汽車與人們生活出行息息相關,大量分散的車生活元素被整合在一個APP中,這種APP將使得用戶與之會保持極高的黏度,與其他類似商業平臺相比,優勢是顯而易見的。 


1、增值服務收費

系統可為車主及駕駛員提供違停移車提醒、非正常駕駛(防盜)報警等收費服務。經過市場調查,若發現60%的車主愿意按200元/年繳納服務費(含智能終端手機卡通信費)接受所述服務,全國汽車保有量按5.0億輛計算,按100元/臺計算利潤,企業可獲取300億元/年。



2、建設服務平臺
       如:建設車險服務平臺。
       與保險企業建立合作關系,為其提供車輛行駛大數據,如:出險地點、全年行駛情況等。這些大數據有利于保險企業定價及風險評估,降低保險經營成本。
       用戶通過手機APP,可直接選購車險及進行理賠。 企業若獲取保費5%的收益,按3000元/輛·年計取保費,企業可獲得150元/輛·年的利潤。
       基于同一個APP平臺的影響,除車輛保險外,還可以滲透到其他如:人壽、其他財產等保險經營服務中,獲取商業收益。
       2014年,中國保險市場總收入20234.81億元。其中:互聯網險保費收入 858.9億元  。
       車險保費收入5515.93億元 ,     互聯網車險收入483.4億元。
       近年,互聯網保險呈井噴態勢,2014年比2013年增長195%。未來互聯網保險收入將占主導地位。
       2013年中國保險密度為201美元/人,2011年美、英為4000--5000美元/人。預計10年內,中國保險市場規模將超
       過5萬億元,互聯網保險收入將達到3萬億元。 
       汽車與人們生活息息相關,汽車生態鏈涉及方方面面,企業還可以建立其他服務平臺。如:維修保養、旅游餐飲、車輛租賃、二手車交易、違章處理等,獲取商業收益。


3、開展商業
       手機APP廣告
       由于享有車輛位置及車主信息資源,企業可通過手機APP,告知車主周邊商家信息。這種商業廣告,在APP支持下,可在離線狀態下通過點擊而直接進入電子地圖,獲取商家位置及相關信息,并完成導航。
       若每天向車主推送2條商業信息,每條商業信息包含10個商家信息,按0.03元/商家收取廣告費,全年可收取廣告費超200元/輛。


4、其它收益
       

GTW系統可滿足政府公共安全管理需求,系統建成后,必須保持持續的運營及維護,該部分工作由企業負責,政府部門則出資購買相關服務,企業將因此而獲得利潤;還可以擴展應用到收費系統建設,進而產生路、橋、停車場等收費利潤。 

       2014年,中國高速公路收費為4000億元,其中,收費管理成本約為15%。若GTW系統全面推廣,只需軟件升級,增加收費功能,即可實現高速公路無人值守、無障礙通行。屆時,若按收費總額的5%計算利潤,每年可獲得數百億元利潤。 

市場前景

   GTW系統藉中國巨大汽車保有量之優勢,可一舉打造出全球最大的智慧車聯網平臺。并通過汽車、手機、互聯網將廣大車主、商家、消費者、政府乃至全社會融合在一起,由于掌握海量信息資源和大數據,市場前景無法估量。


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